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  • 东风启辰的至暗时刻,成也日产,败也日产
来源:本站原创  作者:admin  更新时间:2020-11-11  浏览次数:

榕树从主干衍生出来的新干,向下生长,找到合适自己的土壤就能变成新的树干。

”这是东风启辰汽车公司总经理马磊比喻启辰品牌的企业文化和发展历程的原话。

在笔者看来,至少这句话的前半句,形容还是比较恰当。2010年成立的启辰品牌,背靠东风日产这颗大树,很快就做到了枝繁叶茂。而后的2017年2月, 枝干渐强的东风启辰正式宣告单飞,成为了东风有限旗下第七家子公司,与东风日产可谓平起平坐。但为什么说这句话只有上半句还算恰当?因为截至目前已经三岁有余的东风启辰,似乎仍未找到合适自己的“土壤”。或者换句话说,马磊或将再一次送上业绩下滑的年度成绩单。

启辰品牌的躺赢时代

众所周知,启辰品牌的高光时刻几乎都在2017年以前,也就是启辰品牌靠在东风日产树下乘凉的那些年。当年的启辰,仅用了8个月就实现了累计销量突破4万辆的好成绩,甚至还打破了中国汽车新品牌上市首年的销量纪录。而且早在2013年,启辰品牌就已经实现了年销量破10万的佳绩。那些年的启辰品牌,用风光无限形容并不夸张。

不过,启辰品牌快速走红车市的原因其实很多朋友都略知一二。当年作为东风日产旗下的合资自主品牌,当时的启辰品牌完全在基于日产技术造车。比如当年启辰品牌的首款车型D50、再到后来的启辰T70等车型,几乎全盘照搬了日产旗下的产品。就连三大件也是一模一样,但在价格方面,却又比日产的产品便宜不少。也正因如此,不少消费者才为之心动,当年的启辰产品甚至被人们称为“廉价版日产”。而启辰品牌自身,似乎也不介意大家的眼光,只要能这么躺着赚钱,以日产名,卖启辰车,挺好。